スワンのばか？

研究会の新年会が千葉県鴨川の鴨川館で行われる。
バカな試みだがまた自転車で行くことにした。



今回は先輩とのツーリング。

まずは出発地点を先輩宅である幕張とした。
（駐車場タダだし）

鴨川への道は大きく分けて３つ。

外房・大多喜経由・内房

何れにしても山越えは外せない。

外房は大網街道から九十九里、勝浦のルート
ただ、勝浦付近は道が狭いのでパス。

大多喜の山越えも先輩が不安そうだったのでパス。

ということで、木更津～鋸南～鴨川という内房ルートにした。
まぁ、これも山越えだけど(笑)

距離：１００ｋｍ　高低差１６９ｍ


このルートは木更津まではほぼ平坦で
半分辺りから山登り（自転車でもか！）
でもラスト２０kmほとんど下りとバランスのいいコース。

0730に出発、この時間のR14・幕張～千葉は渋滞してる。
R357・蘇我付近まで来ると快適そのもの。
ただし、袖ヶ浦までのR16付近は工業地帯が続くのでつまらないかも。

木更津からR127へと入る。
この辺は鋸南まで多少のアップダウンがある。
ただ、ヒルクライムというほどではないのでビビる必要はない。

多少遠回りになるが「JR上総湊駅」近くまでR127、
その先の「湊」の交差点からR465を鴨川方面へ。
交差点３００ｍ手前にセブンイレブンがあるので
そこでのトイレ＆補給休憩がおすすめ。
ここまで約６５ｋｍで３時間３０分くらい。

※この辺に自転車屋が２件ほどありました。

この先は山登りで１５ｋｍくらい何もない峠道が続く。
（自販機はあるけどトイレはないかも）

今回、ロングライドで初めてパンクした。
いきなりプシューなパンクじゃなく、
気が付いたら空気圧が下がってた感じ。
（３気圧くらいでなんとか走れた）
たぶんどこかでリム打ちをやっちゃったんだろう。

気付いた先にセブンイレブンがあったので
修理するのに丁度良かった。

　↓　地図の位置は、交差点「湊」の手前


パンク修理自体は簡単なので、なんてことはないが
空気を７気圧までいれるのがシンドイ・・・(￣。￣;)
結局、６気圧が限界でした・・・

ふと、先輩が質問する。
　
先輩　「あれ？パッチを貼って修理するんじゃないの？」
ワタシ「あ、チューブごと代えちゃいます。その方が早いし」

というわけで、パンクはチューブ交換がいいのです。
微小な穴だと発見できないし、いろいろめんどくさいです。
チューブ自体は４００円くらいなので旅先の出費としては
安いもんです。

交換５分、空気入れ１０分・・・(^^;;
場所も良かったので難なく終了。


湊から５ｋｍくらい走り、押切の交差点から（押切モエと覚える）
県道１８２号 志駒川もみじロードへ、ここからが完全な山登り。
斜度は３％前後、急なとこでも６％くらい。
平らな区間も多少あるので初めてでも
ペース落とせば大丈夫だと思う。

ひたすら登ると長狭街道のT字路にぶつかる。（横根峠）
ここを左に行けば鴨川だ。

峠をさらに２ｋｍくらい登るとあとは下り坂。
民家があるところまではほとんど漕がずに行けるので楽チン♪

で、１３時過ぎにJR安房鴨川駅到着。
食事をしようと探すも微妙なとこばかり。
※営業中なのでドアを開けたが電気が真っ暗だったので
　　また閉めて退散しました(笑)

しょうがないので「ホテル方面に行けばなんかあるだろう」
ということで国道沿いにありました。
平日なのに外まで並んでる「回転寿司　丸藤」に決めました。

写真撮り忘れましたが美味しかったですよ♪

受付３時なのに２時に着いてしまったのでもうひとっ走り。
ダウンした先輩置いて鴨川館～仁右衛門島を往復して、
ツール・ド・鴨川は幕を閉じました。